國產DS5上市長安PSA挑戰2015年盈

2019-11-19 04:43:35 来源: 丽水信息港

国产DS5上市 长安PSA挑战2015年盈利目标

9月27日,国产全新DS5在长安标致雪铁龙有限公司(以下简称长安PSA)大本营所在地深圳正式上市中国兵器装备集团公司副总经理、长安汽车董事长徐留平和法国标致雪铁龙集团(以下简称PSA)监事会主席蒂埃里标致等高层共同出席发布会

对于长安汽车而言,DS5将成为旗下合资企业冲击豪华车市场的砝码;而对于PSA集团而言,它肩负着中国市场带动全球复苏的重任

DS品牌进入中国三年多,主要在品牌认知和渠道拓展两方面布局在品牌认知上,长安PSA相关负责人向表示,目前已经达到目标;在渠道拓展上,长安PSA此前宣布将在2013年底达到60家经销商,但实际完成50家

首批国产全新DS5上市,长安PSA对DS品牌提出了明确的目标:到2015年预期销售2万辆,竞争对手瞄准大众CC、宝马X1

国产之后,DS5售价21.99万元起,较进口版起售价下调近8万元按照此前长安集团规划,今年年底,长安PSA中方股份将划归上市公司长安汽车(000625,SZ),因此盈利迫在眉睫

国产DS意在求量

在国产全新DS5上市之际,长安标致雪铁龙销售分公司也浮出水面原长安PSA副总裁蔡建军的新职位,便是兼任销售分公司总经理分析认为,这意味着销售考核对DS品牌的重要性提高

蔡建军预期,到2014年底,国产DS5将完成2万辆的销售目标

鉴于国产全新DS5的跨界风格,以及肩负品牌导向向市场导向转移的过渡任务,长安PSA认为,国产DS5并不会成为一款走量车

为了完成DS品牌提升销量的任务,2014年DS品牌将推出一款定位低于DS5的三厢车,以及一款城市SUV车型这两款车型在市场定位上与DS5有明确区分,肩负提升销量的任务

国产全新DS5的市场定价是比较合理的汽车行业分析人士向表示,从品牌定位回归可以看出,DS品牌更加了解中国市场

蔡建军告诉,进入中国三年,DS品牌在中国市场的定位确有微调,但是大方向没有变化,即坚持豪华车市场第二阵营前列的定位

在价格上,本次上市的国产全新DS5有1.6T和2.0T两个排量共计五款车型,价格区间为21.99万元~30.19万元

实际上,这一价格区间与日系B级车价格区间相近在9月上市的新车中,广汽本田第九代雅阁定价20.68万元~29.88万元,一汽丰田新款锐志的价格区间为20.98万元~31.48万元

但国产全新DS5的竞品车型一汽-大众全新CC,市场定价为25.28万元~34.28万元,而华晨宝马X1的定价为25.90万元~49.90万元,与其并没有处于同一价格区间

分析认为,通过国产车型拉低售价冲销量是豪华车品牌的普遍做法但是,对于DS来说,首要任务仍然是夯实品牌力

长安PSA急需盈利

作为目前国内投资的合资企业,实现盈利是长安PSA必须尽快解决的问题特别是在长安PSA中方股份纳入长安汽车上市公司后,长安PSA的盈利更是至关重要

对此,长安PSA相关负责人向表示,对于母公司的上市业务并不太了解,但按照DS品牌的规划,盈利并不是太大的问题

资料显示,长安PSA将在今年四季度从长安汽车集团划拨到上市公司长安汽车,而长安汽车给长安PSA盈利的期限为2015年当前,上市公司利润主要靠长安福特贡献,根据产品布局,DS品牌将作为高端品牌的代表,担纲盈利任务

对于PSA集团而言,DS品牌在中国市场的作用更是不言而喻基于DS品牌在中国外其他市场的增长情况,PSA给这家合资公司制定了2015年占中国市场3%的份额,并贡献20万辆销量的目标在欧洲市场大幅下滑的背景下,PSA迫切希望长安PSA尽早为总部输血

实际上,从国产全新DS5上市现场就能看出PSA集团对于中国市场的渴望:不仅蒂埃里标致和PSA集团全球董事会主席菲利普瓦兰一同现身,PSA集团高层在致辞中还尽量使用中文,显示对中国市场的诚意

此前,标致雪铁龙相关负责人向表示,随着国产车型上市,DS品牌的侧重点将发生明显变化即便长安标致雪铁龙一再强调品牌先行的战略理念,但是不可否认其仍有销量上的压力

对于市场份额目标,其实并没有百分之几的定义长安PSA相关负责人表示,当然我们会有规划,首先要确保全新DS5上市成功,要有一席之地,赢得消费者的信任和认可

模糊豪华车边界

今年以来,豪华车市场涌入多款个性化车型,车企纷纷押宝消费人群年轻化带来的市场机会

DS品牌不断强化豪华车定位,使得豪华车这一定义更为模糊有分析人士认为,无论从品牌、定价以及竞品车型的选择上,DS品牌支撑豪华车定位均有难度而且,在汽车市场充分细化的环境下,强调豪华这一定位意义不大

数据显示,8月份,豪华车市场恢复高速增长态势,德系三大豪华车品牌在华销量均增长两至四成,以捷豹路虎、凯迪拉克、沃尔沃为代表的二线豪华品牌销量增速均在四成以上

在中国市场,豪华车占据的市场份额为9%~10%,而在成熟市场,豪华车的市场份额在15%-20%

进入中国之初,时任长安PSA总裁阿博德公开表示,所有高端车型都是DS的竞品车型,DS将挑战由ABB(奥迪、奔驰和宝马)垄断的中国豪华车市场

但是,经过一系列尝试,DS品牌在中国市场已经有所调整2012年广州车展期间,长安PSA相关负责人曾表示,DS品牌将以中高端车型为主要竞争对手,比如日系品牌的高端车型

无论如何,DS国产已经先行,照搬法国式的品牌经验并不一定适合中国,适合本土市场的产品定位才是DS在华成功的关键

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